喀什皮帶輸送機常見（jiàn）故障有哪些

輸送機底座由:框架，清掃器，驅動輥，安全護板，輸送帶，托輥，導（dǎo）向槽，換向鼓，張緊裝置，驅動單元組（zǔ）成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳（chuán）動功率的（de）關鍵部件，包括滾筒，軸承箱和軸承。驅動單元:是（shì）皮帶輸送機的動力（lì）部分（fèn），由安（ān）裝在機（jī）架上的（de）電機安裝。它具有輸送能力強（qiáng），距離遠且（qiě）結（jié）構簡單並易於維護。皮帶輸送機使用時（shí）間長（zhǎng）了偶爾會出（chū）一些（xiē）故障也（yě）是在（zài）所難免的。皮帶輸送機常見故（gù）障如下：

一、皮帶不轉
在皮帶輸送機（jī）的振（zhèn）動電機起動後，傳動滾（gǔn）筒空轉但皮帶打滑啟動不起來（lái），這種故障是由於皮帶張歇技術力不夠，或者拉緊裝置沒有調整好（hǎo）、皮（pí）帶過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。　

二、皮帶跑（pǎo）偏原因
（1）皮帶在運（yùn）行中有（yǒu）橫向力產生，致使皮帶輸送機裝貨偏於一側（cè），而不（bú）是裝在正中位置；
（2）托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂（chuí）直；
（3）機身鋼絲繩高低不（bú）一（yī）致；輸送（sòng）帶（dài）接頭（tóu）不正、不直；
（4）卸煤滾（gǔn）筒位置沒有調（diào）整好；
（5）機尾（wěi）滾筒、導向滾筒沒有調整好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如（rú）果發（fā）生在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒（tǒng）時，可調整頭架，機尾架（jià）上（shàng）的方鐵（tiě）及螺栓，調整前要（yào）將滾筒軸兩端螺栓（shuān）放鬆一（yī）些以利於調整，調整後要擰緊（jǐn），意佳裝配線上好跑偏托輥。　

三、皮帶易斷開
其原因（yīn）是由（yóu）皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶（dài）扣（kòu）質（zhì）量 差、皮帶使（shǐ）用時間長，維修質量差等（děng）原因造（zào）成的，方法是調（diào）緊拉（lā）緊裝置，減少張力及時更換新皮帶，加強維修質量。　　

四、減（jiǎn）速（sù）機聲音異常
其原因是由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造成（chéng）的，處理方法是更換軸承，調整間隙或更換整體減速機進行大修。　　

五、減速機升（shēng）溫過快
其原因是由於油量過（guò）多（duō）、散熱性能差、減速機被源煤埋住造成的，處理方法是調整油量、清除源煤。　

六、減速機漏油
其原因是由於密封圈（quān）損壞、減速機箱體結合麵不平、對口（kǒu）螺栓不緊（jǐn），處理方法是更換密（mì）封圈、擰緊箱體結合（hé）麵和各軸承蓋螺栓（shuān）。　

七、托輥不轉
其原因是托輥軸承損壞，托（tuō）輥兩側密封圈進煤粉後，堵住不轉，使（shǐ）托（tuō）滾軸受（shòu）力（lì）過大（dà）彎曲。處理方法是（shì）更換托輥，升井修複，減小落貨點的（de）高差，或落貨（huò）點使用防（fáng）震托（tuō）滾。