康巴什皮帶輸（shū）送機常見故障有哪些

輸送機底（dǐ）座由:框架，清掃器，驅動（dòng）輥，安全護板，輸送帶，托輥，導向槽，換向鼓，張緊裝（zhuāng）置，驅動單元組成。驅動輥:驅動（dòng）輥為帶式輸（shū）送機傳動（dòng）功率的關鍵部件，包括（kuò）滾筒，軸承箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸送機的動（dòng）力部分，由（yóu）安裝在機架上的電機安裝。它具有（yǒu）輸送能力強，距離遠且結構簡單並易於維（wéi）護。皮帶輸送機使用時間長了偶爾會出一些故（gù）障也是在所難免的。皮帶輸送（sòng）機常見（jiàn）故障如下：

一、皮帶（dài）不轉（zhuǎn）
在皮帶輸送機的振動電（diàn）機起動後，傳動滾筒空轉但皮帶打滑啟動不起來，這種故障是（shì）由於皮帶張歇技術（shù）力不夠，或者（zhě）拉（lā）緊裝置沒有調整好、皮帶過長（zhǎng）、重載啟（qǐ）動、皮帶尾堆煤多等原因造成的（de）。　

二、皮帶跑偏（piān）原因
（1）皮帶在（zài）運行中有橫向力產生，致使皮帶輸送機裝貨偏於一側，而不是裝在正中位置；
（2）托輥（gǔn）和滾（gǔn）筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直；
（3）機身鋼絲繩高低不一致；輸送帶接頭（tóu）不正、不（bú）直；
（4）卸（xiè）煤滾筒位置沒有調整好；
（5）機尾滾筒、導向滾筒沒有調整好都能（néng）引起皮帶（dài）跑偏。皮帶跑偏如果發生（shēng）在（zài）導向滾筒、尾滾筒（tǒng）、卸載滾筒（tǒng）時，可調整（zhěng）頭架，機尾架上的方鐵及螺栓，調整前要（yào）將滾（gǔn）筒軸（zhóu）兩端（duān）螺（luó）栓放鬆一些以利於調整，調整（zhěng）後要擰緊，意佳裝配線上好跑偏托輥。　

三、皮帶易斷開
其原因是由皮帶張力過大、接頭不（bú）牢固、皮（pí）帶扣質量 差、皮帶（dài）使用時間長，維修質量差等原（yuán）因（yīn）造成的，方（fāng）法是調緊拉緊裝置，減少張力及時更換新皮（pí）帶，加強維修質（zhì）量。　　

四（sì）、減速（sù）機聲音異常
其（qí）原因是由軸承及齒輪（lún）過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺（luó）絲（sī）鬆（sōng）動造成的，處理方法是更換軸承，調整間隙或更換整體減速機進行大修。　　

五、減速機（jī）升溫過快
其原因是由於油（yóu）量過多（duō）、散熱性能差、減速機被源煤埋住造成的（de），處理方法是調整油量、清（qīng）除源煤。　

六、減速機（jī）漏油
其（qí）原因是由於密封圈損壞（huài）、減速（sù）機箱體結合麵不平（píng）、對口螺栓不（bú）緊，處理方法是（shì）更（gèng）換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸（zhóu）承蓋螺栓。　

七（qī）、托（tuō）輥不轉
其原因是托輥軸承損壞，托（tuō）輥兩側密封圈（quān）進煤粉（fěn）後，堵住不轉，使托滾軸（zhóu）受力過大彎曲。處理方法（fǎ）是更（gèng）換托輥，升井修複，減小落貨點的高差，或落貨點使用防震托滾（gǔn）。