金（jīn）堂皮帶輸送機（jī）常見故障有哪些

輸（shū）送機底座由:框（kuàng）架，清掃器，驅（qū）動（dòng）輥，安全（quán）護板，輸送帶，托輥，導向（xiàng）槽，換向鼓，張緊裝置，驅（qū）動單元組成（chéng）。驅動輥:驅動輥為帶式輸送（sòng）機傳動功率的關（guān）鍵部件，包括滾（gǔn）筒（tǒng），軸承箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸送機的動力部分（fèn），由安裝（zhuāng）在機架上的電機安裝。它（tā）具有輸送能力強，距離遠且（qiě）結構簡單並易於維護。皮帶（dài）輸送機（jī）使用（yòng）時間長了偶爾會出一些故障也是在所難免的。皮帶輸（shū）送機常見故障如下：

一、皮帶（dài）不轉
在皮帶（dài）輸送機的振動電機起動後，傳（chuán）動滾筒空轉但皮帶打滑（huá）啟動不起（qǐ）來，這（zhè）種故障是由於（yú）皮帶張歇技術力不夠，或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長、重載（zǎi）啟動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。　

二（èr）、皮帶跑偏原因
（1）皮帶（dài）在運行中有橫向力產生，致使皮帶輸送機裝貨偏於一側，而不是裝在正中位置；
（2）托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中（zhōng）心不垂直；
（3）機身鋼絲繩高低不一致；輸送帶接頭不正、不直；
（4）卸煤滾筒（tǒng）位置沒有調（diào）整好；
（5）機尾滾筒、導向滾（gǔn）筒沒有調整好（hǎo）都能引（yǐn）起皮帶（dài）跑偏。皮帶（dài）跑偏如果發生在導向滾筒、尾滾筒、卸載（zǎi）滾筒時（shí），可（kě）調（diào）整頭架，機尾架上的方（fāng）鐵及螺栓，調整前要將滾筒軸兩端（duān）螺栓放鬆一些以利於調（diào）整，調整（zhěng）後要擰緊，意佳裝配線上好跑（pǎo）偏托輥。　

三（sān）、皮帶易斷開
其原因（yīn）是由皮帶張力（lì）過（guò）大、接（jiē）頭不牢固（gù）、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長，維修質量差等原因造成（chéng）的，方法是調緊拉緊裝置，減少張力及時更換新皮帶，加強（qiáng）維修質量。　　

四、減速機聲音異常
其原因是由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或（huò）外（wài）殼穩釘螺（luó）絲鬆動造成的，處理方法是更換軸承，調整間隙或更換整體減速機進行大修。　　

五（wǔ）、減速機升溫過（guò）快
其原因是由於油量過（guò）多、散（sàn）熱性能差、減速機（jī）被源煤（méi）埋住（zhù）造（zào）成的，處理方法是調整油量、清除源煤。　

六（liù）、減（jiǎn）速機漏（lòu）油
其原因是由於密封圈損壞、減速機箱體結（jié）合麵不（bú）平、對口螺栓不緊，處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺（luó）栓。　

七、托輥不轉
其原（yuán）因是托輥軸（zhóu）承損壞，托輥兩（liǎng）側密封圈進煤粉後，堵（dǔ）住不轉，使托滾軸受力過大彎曲。處理（lǐ）方法是更換托輥，升井修複，減小落（luò）貨點的高差，或落貨點（diǎn）使用防（fáng）震托滾。