輸送機底座由:框架,清掃器,驅動輥,安(ān)全護板,輸送帶,托輥,導向槽,換向鼓,張緊裝(zhuāng)置(zhì),驅動單元組成。驅動輥(gǔn):驅動(dòng)輥為帶式輸送(sòng)機傳動功(gōng)率的關鍵部件,包括滾筒,軸承(chéng)箱和軸承。驅動(dòng)單元:是(shì)皮帶輸送(sòng)機的動力部分,由安裝在機架上的電(diàn)機安裝。它具有輸送能力強,距離遠(yuǎn)且(qiě)結(jié)構(gòu)簡單(dān)並易於維護。皮帶輸送機(jī)使用時間長了偶(ǒu)爾會出一些故障也是在所難免的。皮帶輸送機(jī)常見故障如下:
一、皮帶不轉
在皮帶輸送機的振動電機起動後,傳動滾筒空轉但皮帶打滑啟動不起來(lái),這種故障是(shì)由於皮帶張歇技術力不夠(gòu),或者拉緊(jǐn)裝置沒有調整好(hǎo)、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因(yīn)造成的(de)。
二(èr)、皮帶跑(pǎo)偏原因
(1)皮帶在運行中有橫向力產(chǎn)生(shēng),致使皮帶輸送(sòng)機(jī)裝貨偏於一側,而不是裝在正中位置;
(2)托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶(dài)中心不垂直;
(3)機(jī)身鋼絲繩高(gāo)低不一致;輸送帶接頭不正、不直;
(4)卸煤(méi)滾筒(tǒng)位置沒有調整好;
(5)機尾滾筒、導向(xiàng)滾筒沒有(yǒu)調整好都能引起皮帶跑(pǎo)偏。皮帶跑偏如果發生在導向滾(gǔn)筒、尾滾筒、卸載滾筒時,可調整(zhěng)頭架,機尾架上的方鐵及螺栓,調整(zhěng)前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些(xiē)以利於調整(zhěng),調整後要擰緊,意佳裝配(pèi)線(xiàn)上好跑偏托輥。
三、皮帶易斷(duàn)開(kāi)
其原因(yīn)是由(yóu)皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間(jiān)長,維修質量差等原因造成的,方法是調(diào)緊拉緊裝置(zhì),減少張力及時更換新皮帶,加強維修(xiū)質量。
四、減(jiǎn)速機聲音異常
其原因是由軸承及齒輪過(guò)度磨損間隙過(guò)大或外殼穩釘(dìng)螺絲(sī)鬆動造成的,處理(lǐ)方法是(shì)更換軸承,調整間隙或(huò)更換整體減速機進行大修。
五、減速機升溫過快
其原因是由於油量過多、散熱性能差、減(jiǎn)速機被(bèi)源煤埋住造成(chéng)的,處理方法是調整(zhěng)油量、清除源煤。
六(liù)、減速機漏油
其原(yuán)因是由於密封圈(quān)損壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊,處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓(shuān)。
七(qī)、托輥不轉
其原因是托輥軸承損壞,托輥兩側密封圈進(jìn)煤粉後,堵住(zhù)不轉,使(shǐ)托滾軸(zhóu)受力過(guò)大彎曲。處理方法是更換托輥,升(shēng)井修複,減小落貨(huò)點的高差,或落貨點使(shǐ)用防震托(tuō)滾。
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