輸送機底座由:框架,清掃器,驅動輥,安全(quán)護板,輸送帶,托輥,導向槽,換向鼓,張緊裝置,驅動單元組成。驅動輥:驅動(dòng)輥為帶式輸送機傳動功率的關鍵部件,包括滾筒,軸(zhóu)承箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸送機的動力部分(fèn),由安裝在機架(jià)上(shàng)的電機安裝。它具有輸(shū)送能力強,距(jù)離遠且結(jié)構簡(jiǎn)單(dān)並易於維護。皮帶輸送機使用時間長了偶爾會(huì)出一些故障也是在所難(nán)免的。皮帶輸送機常見故障如下:
一、皮帶不轉
在皮帶輸(shū)送(sòng)機的(de)振動電機(jī)起動後,傳動滾筒空轉但皮帶打滑啟動不起來,這種故障是由於皮帶張歇(xiē)技術力不夠,或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長、重載啟(qǐ)動(dòng)、皮帶尾堆煤多等原因造成的。
二、皮帶跑偏原因
(1)皮帶在運行(háng)中有橫(héng)向力產生,致(zhì)使皮帶輸送機裝貨偏(piān)於一側,而不是(shì)裝在正中位置(zhì);
(2)托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直;
(3)機身鋼絲繩高低不一致;輸送帶接頭不正(zhèng)、不直;
(4)卸煤滾筒位置沒有調整好;
(5)機尾滾筒、導(dǎo)向滾筒(tǒng)沒有調整好都能引起皮(pí)帶(dài)跑偏。皮帶跑偏如果發生在導向滾(gǔn)筒、尾滾筒、卸載滾筒時,可調整頭架,機尾架上的方鐵及螺栓,調(diào)整前要將滾筒軸兩端螺(luó)栓放(fàng)鬆一(yī)些以利於調整,調整後要擰緊,意佳裝配線上好跑偏托輥。
三、皮帶易(yì)斷(duàn)開
其原因是由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣(kòu)質量 差、皮帶使用時(shí)間(jiān)長,維修質量差等原因造成的,方法是調緊拉緊(jǐn)裝置,減少張力及時更換新(xīn)皮(pí)帶,加強維修質量。
四、減速機聲(shēng)音異常
其原(yuán)因是由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩(wěn)釘螺絲鬆(sōng)動造成的,處理方法是更換軸承,調整間隙或更換整體減速機進行大修。
五、減速機升溫過快
其原因是由(yóu)於油(yóu)量過多、散熱性能差(chà)、減速機(jī)被源煤埋(mái)住造成的,處理方法是調整油量、清除源煤(méi)。
六(liù)、減速機漏油
其原因(yīn)是由於(yú)密封圈損壞、減速機箱體(tǐ)結合麵不平(píng)、對口螺栓不緊,處理方法是(shì)更換密封圈、擰緊箱體結合麵和(hé)各軸承蓋螺栓。
七、托(tuō)輥不轉
其原(yuán)因是托輥軸承損壞,托輥兩側密封圈進煤粉後,堵住不轉,使托滾軸受力過(guò)大彎曲。處理方法是更換托輥,升井修複,減小落貨點的高差,或落貨點使用防(fáng)震托滾。
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