紅河皮（pí）帶輸（shū）送機常見故障有哪些

輸（shū）送機（jī）底（dǐ）座由:框架，清掃器（qì），驅動（dòng）輥，安全護板，輸送（sòng）帶，托輥（gǔn），導向槽，換向（xiàng）鼓，張緊裝置，驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機（jī）傳動功率的關鍵部件，包括滾筒，軸承箱和軸承。驅動單元:是皮（pí）帶輸送機的動力部分，由安裝在機架上的電機安裝。它具有輸送能力強（qiáng），距離遠且結構（gòu）簡單並（bìng）易（yì）於維護。皮帶輸送機使（shǐ）用時間長了偶爾會出一些故（gù）障（zhàng）也是在所（suǒ）難免的。皮帶輸送機常見故障如下：

一、皮帶不轉
在皮帶輸送機的振動電機起動後，傳動滾筒空（kōng）轉但皮帶打滑（huá）啟動不起來，這種故障是由於皮帶張歇（xiē）技（jì）術力不夠，或者（zhě）拉緊裝（zhuāng）置沒有調整好、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多（duō）等原因造（zào）成的。　

二、皮帶跑偏原因
（1）皮（pí）帶在運行中有橫向力產生，致使皮（pí）帶輸送機裝貨偏於一側，而不是裝在（zài）正中位置；
（2）托輥和滾筒（tǒng）安裝軸線與輸送帶中心不垂直；
（3）機身鋼絲繩高低不一致；輸送帶接頭不正、不直（zhí）；
（4）卸煤滾筒位（wèi）置沒有調整好；
（5）機尾滾筒、導向滾（gǔn）筒（tǒng）沒（méi）有（yǒu）調（diào）整（zhěng）好都能引（yǐn）起（qǐ）皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發（fā）生在導向（xiàng）滾筒、尾（wěi）滾筒、卸載滾筒時，可調整頭架，機尾（wěi）架上的方鐵及螺栓，調整前要將滾筒軸兩端螺（luó）栓放鬆一些以利於調（diào）整，調（diào）整後要擰緊，意佳裝（zhuāng）配（pèi）線上好跑偏托輥。　

三、皮帶易斷開
其原（yuán）因是由（yóu）皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣質量（liàng） 差（chà）、皮帶使用時間長，維修質量差等原因造成的，方法是（shì）調緊（jǐn）拉緊裝置，減（jiǎn）少張力及時（shí）更換新皮帶，加強維修質（zhì）量。　　

四、減速機聲音異常
其原因是由軸（zhóu）承（chéng）及（jí）齒輪過度磨損間隙過（guò）大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的，處（chù）理方法（fǎ）是更換軸承（chéng），調整間（jiān）隙（xì）或更換整體減速機進行大修（xiū）。　　

五、減速機升溫過快（kuài）
其原因是由於油量過多、散熱性能差、減速機（jī）被源煤埋住造成的，處理方法是調整油量、清（qīng）除源煤。　

六、減速機漏油
其原因是由於（yú）密封圈損壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊，處理方法（fǎ）是（shì）更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。　

七、托輥不轉
其原因是托輥軸承損壞，托輥（gǔn）兩側密封圈進煤粉後，堵住不轉，使托滾軸受力過大彎曲。處理方法是更換（huàn）托輥，升井修（xiū）複，減小落貨（huò）點的高差，或落貨點使用防震托滾。