紅（hóng）安皮帶輸送機常見故障有哪些

輸送機底座（zuò）由:框架（jià），清掃器（qì），驅動輥，安全護板（bǎn），輸送帶，托輥，導向槽，換向鼓（gǔ），張緊（jǐn）裝置，驅（qū）動單（dān）元組成。驅動輥:驅動輥（gǔn）為帶式（shì）輸送機傳動功率的關鍵部件（jiàn），包括滾筒，軸承箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸送機的（de）動力部分，由安裝（zhuāng）在機架上（shàng）的電機安裝。它具有輸送能力（lì）強，距（jù）離遠且結構簡單並（bìng）易於維護。皮帶輸送機使用時間（jiān）長了偶爾會出一些（xiē）故障也是在所難免的。皮帶輸（shū）送機常見故障如下：

一、皮帶不轉
在（zài）皮帶輸送機的振動電機起動後，傳動滾（gǔn）筒空轉但皮帶打滑啟動不（bú）起來，這種故障是由於皮帶張歇技術力不夠，或者拉緊（jǐn）裝置沒有調整好、皮帶過長、重載啟（qǐ）動（dòng）、皮帶尾堆煤多等（děng）原（yuán）因造（zào）成的。　

二、皮帶跑偏原因
（1）皮帶在（zài）運行中有橫向力產（chǎn）生，致使皮帶輸送機裝貨偏（piān）於一側，而不（bú）是裝在正中位置；
（2）托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直；
（3）機（jī）身鋼絲繩高低不一致；輸送帶接頭不（bú）正、不直；
（4）卸（xiè）煤滾筒位置沒有調整（zhěng）好；
（5）機尾滾筒、導向滾筒沒有調整（zhěng）好都能引（yǐn）起皮帶（dài）跑偏。皮帶跑偏如果發生在導向滾筒、尾滾筒（tǒng）、卸載（zǎi）滾筒時，可調整頭架，機尾架上的方鐵及螺栓，調整前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以（yǐ）利於調（diào）整，調整後要擰緊，意（yì）佳裝配（pèi）線上好跑偏托輥。　

三、皮帶易（yì）斷開
其原因是由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣（kòu）質量 差（chà）、皮帶使用時間長，維修質量差等原因造成的，方法（fǎ）是調緊拉緊裝置，減少張力（lì）及時更（gèng）換新皮（pí）帶，加強維修質量。　　

四（sì）、減（jiǎn）速機聲音異常
其原因是由軸承及（jí）齒輪過（guò）度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的，處理方法是更換軸承（chéng），調整間隙或更換整體減（jiǎn）速機進行大修（xiū）。　　

五、減速機升溫過（guò）快（kuài）
其原因是由於油量過多、散熱性能差、減速機被（bèi）源煤埋住造成的，處理方法是調整油量、清除（chú）源煤（méi）。　

六、減速機漏油
其原（yuán）因是由於（yú）密封（fēng）圈損（sǔn）壞（huài）、減（jiǎn）速機箱（xiāng）體結合麵不（bú）平、對口螺栓不緊，處理方（fāng）法是更換（huàn）密封圈、擰緊箱體結（jié）合麵和各（gè）軸承蓋螺栓。　

七、托輥（gǔn）不轉
其原（yuán）因是托（tuō）輥軸承損壞，托輥兩側密封圈進煤粉後，堵住（zhù）不轉，使托滾軸受力過大彎曲。處理方（fāng）法是（shì）更換托輥，升井修複，減小落貨點的高差，或落貨點使用防震托滾。