海口皮帶輸（shū）送機常見故障有哪些（xiē）

輸送機底座由:框架，清掃（sǎo）器，驅（qū）動輥，安全（quán）護板，輸送帶，托輥，導向槽，換向（xiàng）鼓（gǔ），張（zhāng）緊裝置，驅動單元組成。驅動輥:驅動輥（gǔn）為帶式輸送機（jī）傳動功率的關（guān）鍵部（bù）件（jiàn），包（bāo）括滾筒，軸承箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸送機的動力部分（fèn），由安裝在機架上的電（diàn）機安裝。它具（jù）有（yǒu）輸送能力強，距離遠且結構簡單（dān）並易於維護。皮帶輸送機使（shǐ）用時間長了偶爾會出（chū）一些故障也是在所難免的。皮帶輸送機常見故障如下：

一、皮（pí）帶不（bú）轉
在皮帶輸（shū）送機的振動電機起（qǐ）動後，傳動滾筒空轉但皮帶打滑啟動不起來，這種故障是由於皮（pí）帶張歇（xiē）技術力不夠，或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長（zhǎng）、重載啟動、皮（pí）帶尾堆煤多等原因造成的。　

二、皮帶跑偏原因
（1）皮帶在運行中有橫向力產生，致使皮帶輸送（sòng）機裝貨偏於（yú）一側，而不是裝在正中位置；
（2）托輥和滾筒安裝（zhuāng）軸線與輸送帶中心不垂直；
（3）機身鋼（gāng）絲繩（shéng）高低（dī）不一致；輸送帶接頭不正、不直；
（4）卸煤滾筒位置沒有調整好；
（5）機尾滾筒、導向滾筒沒有調整（zhěng）好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生（shēng）在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時，可調（diào）整頭架（jià），機尾（wěi）架上的方鐵（tiě）及螺栓，調整前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於調整，調整後要擰緊，意佳裝配線上好跑（pǎo）偏托輥。　

三、皮帶易斷開（kāi）
其原因是由皮帶張力過（guò）大（dà）、接頭不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長，維修質量差等原因（yīn）造成的，方法是調（diào）緊拉（lā）緊裝置，減少張力（lì）及時更換（huàn）新皮帶，加強維修質量。　　

四、減速機聲音（yīn）異常
其原因是由軸（zhóu）承及齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動（dòng）造成的，處理方法是更換軸承，調整間隙或更（gèng）換（huàn）整體減（jiǎn）速機進行大修。　　

五、減速機升溫過快
其原因是由於油量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造成的，處理方法是（shì）調整油（yóu）量、清除源煤。　

六、減速機漏（lòu）油
其原因是由於密封圈損（sǔn）壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊，處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結（jié）合麵和各軸承蓋螺栓。　

七、托輥（gǔn）不（bú）轉
其原因是托輥軸承損（sǔn）壞，托輥兩側密（mì）封圈進煤粉後，堵住（zhù）不轉，使托滾軸受力過（guò）大彎曲。處（chù）理方法是更換托輥，升井修複，減小落（luò）貨點的高差（chà），或落貨點使（shǐ）用防震托（tuō）滾。