廣漢皮帶輸（shū）送機常見故障有（yǒu）哪些

輸（shū）送（sòng）機底座由:框（kuàng）架，清掃器，驅（qū）動輥，安全護板，輸送（sòng）帶，托輥，導向槽，換向鼓，張緊裝置，驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳（chuán）動功率的關鍵部（bù）件，包括滾筒，軸承箱（xiāng）和（hé）軸承。驅動單元:是皮帶輸送（sòng）機的動力部分，由（yóu）安裝在機架上的電機（jī）安裝。它具有輸送能力強，距離（lí）遠且（qiě）結構簡單並易於維護。皮帶輸送機使用時間長了偶爾會出（chū）一（yī）些故障也是在所難免的。皮帶（dài）輸送機常見故障如下：

一、皮帶不轉
在皮帶輸送機的振動電機起動後，傳動滾筒空轉但皮帶打滑啟動不起來，這種故（gù）障是由（yóu）於皮帶張歇技術力不（bú）夠，或者拉緊裝（zhuāng）置沒有調（diào）整好、皮帶過長、重載（zǎi）啟動、皮帶（dài）尾堆煤多等原因造成的。　

二、皮帶跑偏原因（yīn）
（1）皮帶在運行中有橫（héng）向力產生，致使皮帶輸送機裝貨（huò）偏於一側，而不是裝在正（zhèng）中（zhōng）位置；
（2）托（tuō）輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直；
（3）機身鋼絲繩高低不一致；輸送帶接（jiē）頭不（bú）正、不直；
（4）卸煤滾（gǔn）筒位置沒（méi）有調整好；
（5）機尾滾筒、導（dǎo）向滾筒沒有調整好（hǎo）都能（néng）引（yǐn）起皮帶跑偏。皮帶跑偏（piān）如果發生在導向滾筒、尾滾筒（tǒng）、卸載滾筒時，可調整頭架（jià），機尾架上的方鐵（tiě）及（jí）螺栓，調（diào）整前要（yào）將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於調整（zhěng），調整（zhěng）後要擰緊，意佳裝（zhuāng）配線上好跑（pǎo）偏托輥。　

三、皮（pí）帶易斷開
其（qí）原因是由皮帶張力過大（dà）、接頭不牢固、皮帶扣質量 差、皮（pí）帶使用（yòng）時間長，維修質量差等（děng）原因造成的，方法是調緊拉緊裝置，減少張力及時更換新皮（pí）帶，加（jiā）強（qiáng）維修質量。　　

四、減速（sù）機聲音異常
其原因是由軸承（chéng）及齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動（dòng）造成（chéng）的，處理方法是更換軸承，調整間隙（xì）或更換整體減速機進行大修。　　

五、減速機升溫過快
其原（yuán）因是由於油量過（guò）多、散熱性能差、減速機（jī）被源煤埋住造（zào）成的，處理方（fāng）法是調整（zhěng）油量、清除源煤。　

六、減速機漏油（yóu）
其原因（yīn）是（shì）由於密封圈損壞、減速機箱體結合麵不平（píng）、對口螺栓不（bú）緊，處理方（fāng）法是更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。　

七（qī）、托輥不轉
其原因是托輥軸承損壞，托輥兩（liǎng）側密封圈進煤粉後，堵住不轉，使托（tuō）滾軸受力過大彎曲。處理方法是更換托輥，升井修複，減小落貨點的高差，或落貨（huò）點使用防震托滾。