輸送機底座由:框架,清掃器,驅動輥,安全護(hù)板,輸送帶,托輥,導(dǎo)向槽,換向鼓,張緊(jǐn)裝置,驅動單元組成。驅動(dòng)輥(gǔn):驅動輥為帶式輸送機傳動功率的關鍵部件(jiàn),包括滾筒,軸承箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸送機的動力部分,由安(ān)裝在機架上的電(diàn)機安裝。它具有輸送能力強,距離遠(yuǎn)且結構簡單並(bìng)易於維(wéi)護(hù)。皮帶輸送機(jī)使用(yòng)時(shí)間(jiān)長了偶爾會出一些故障也(yě)是在所難免的(de)。皮帶輸送機常(cháng)見故(gù)障如下:
一、皮帶不轉
在皮帶輸送機的振(zhèn)動電機起動後,傳動滾筒空轉但皮帶打滑啟動不起來(lái),這(zhè)種故障是由於皮帶張歇技術力不夠,或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。
二、皮帶跑偏原(yuán)因
(1)皮帶(dài)在運行中有橫向力產生,致使(shǐ)皮帶輸送機裝貨偏(piān)於一側,而不是裝在正中位置;
(2)托(tuō)輥和滾筒安裝(zhuāng)軸線與輸送帶中心不垂直;
(3)機身鋼絲繩高低不一致;輸送帶接頭不正、不直;
(4)卸(xiè)煤滾筒位置沒有調整好;
(5)機尾滾筒、導向滾筒沒有調整好都能引起皮帶跑(pǎo)偏。皮帶跑偏如果發生在(zài)導向滾(gǔn)筒、尾(wěi)滾筒、卸載滾筒時,可調整頭架,機尾架上的(de)方鐵及螺栓,調整前要將滾筒(tǒng)軸兩端螺栓(shuān)放鬆一些以利於調(diào)整,調(diào)整(zhěng)後要擰(nǐng)緊,意佳裝配線上好跑偏(piān)托(tuō)輥。
三、皮帶易斷開
其原因是由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮(pí)帶扣質量 差(chà)、皮帶使用時間長,維修質量差等原因造成的,方法是調(diào)緊拉緊裝置,減少張力及時更換新皮帶,加強維修質量。
四、減速(sù)機聲音異常
其原因是由軸承及齒輪過度磨損間隙過大(dà)或外殼穩釘螺絲鬆動造成的,處理方(fāng)法是更換軸承,調整間隙或更換整體減速機(jī)進行大修。
五、減速機升溫過快
其原因是由於油量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造(zào)成的,處理方法是調(diào)整油量、清除源煤。
六、減速機漏油
其原因是由於密封圈損壞(huài)、減速(sù)機箱體結合麵不平、對(duì)口(kǒu)螺栓不緊,處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結(jié)合麵和各軸承蓋螺(luó)栓。
七、托輥不轉
其原因是托輥軸承損壞,托輥兩側密封圈進煤粉後,堵(dǔ)住(zhù)不轉,使托滾(gǔn)軸受力過(guò)大彎曲。處理方法是更換托輥,升井修複,減(jiǎn)小落貨點的高差,或落貨點使用防震托滾。
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