輸送機底座(zuò)由:框架,清掃(sǎo)器,驅動輥,安全(quán)護板,輸送帶,托輥,導(dǎo)向槽(cáo),換向(xiàng)鼓,張(zhāng)緊裝置,驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為(wéi)帶式輸送機傳動功率的關鍵部件,包(bāo)括滾(gǔn)筒,軸承箱和軸承。驅動單元:是皮(pí)帶輸送機的動(dòng)力部分,由安裝在機(jī)架上(shàng)的電(diàn)機安裝。它具有輸送能力強,距離遠且結構簡單並易於維護。皮(pí)帶輸送機使用時(shí)間長了偶爾會出一些故障也是在所難免的。皮帶(dài)輸送機常見故障如(rú)下:
一(yī)、皮帶(dài)不轉
在(zài)皮帶輸送(sòng)機的振動(dòng)電機起動後(hòu),傳動滾筒空轉但皮帶打滑啟動不起來,這(zhè)種故(gù)障是由於皮帶張歇技(jì)術力不夠,或者拉緊裝置(zhì)沒有調整好、皮帶過長(zhǎng)、重載(zǎi)啟動、皮帶尾堆煤多等原因造成(chéng)的。
二、皮帶跑偏原因
(1)皮帶在運行中有橫向力(lì)產生,致使皮帶輸送機裝貨偏於一(yī)側,而不是裝在(zài)正中位置(zhì);
(2)托輥和滾筒安(ān)裝軸線與輸送帶中(zhōng)心不(bú)垂直;
(3)機身鋼絲繩高低不一致;輸送帶接頭不正(zhèng)、不直;
(4)卸煤滾筒位置沒有調整好;
(5)機尾滾筒、導向滾筒沒有調整好都能引起皮帶跑偏(piān)。皮帶跑偏如(rú)果發(fā)生(shēng)在導向滾(gǔn)筒、尾滾筒、卸載(zǎi)滾筒時,可調(diào)整頭架,機(jī)尾(wěi)架上的方鐵及螺栓,調整前要將滾筒(tǒng)軸兩端螺栓放鬆一些以利於調整,調整後要(yào)擰緊,意佳(jiā)裝(zhuāng)配線上好跑偏托(tuō)輥。
三、皮(pí)帶易斷開
其原因是由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣質量 差(chà)、皮帶使用時間長,維修質量差(chà)等原因造成的,方法是調緊拉緊裝置,減少(shǎo)張力及時更換新皮帶(dài),加(jiā)強維修(xiū)質量。
四、減速機聲音異常
其原因(yīn)是由軸承及(jí)齒輪過度磨損(sǔn)間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的,處理方法是更換(huàn)軸承,調整間隙或更換整體減速機進行(háng)大修。
五、減速機(jī)升溫過快(kuài)
其原(yuán)因是由於油(yóu)量過多、散(sàn)熱性能差、減速機(jī)被源煤埋住造成的(de),處理方法是調整油量、清除源煤。
六、減速機漏油(yóu)
其原因是(shì)由於密封圈損壞、減速機箱體結合麵(miàn)不平、對口螺栓不緊(jǐn),處(chù)理方法是更換密封圈、擰緊(jǐn)箱體結(jié)合麵和各軸承蓋螺栓。
七、托輥不轉
其原因是托輥軸承損壞(huài),托輥兩(liǎng)側密封圈進煤粉後,堵住(zhù)不轉,使托滾軸受力過大彎曲。處理(lǐ)方法是更換托輥,升井修複,減小落貨點的高差,或落貨點使用防震(zhèn)托滾。
上一信息:鳳陽滾筒輸送機滾筒如何固定,如何安裝
Copyright © 2004-2025 河北(běi)青青草网站輸送機械有限公司 版權所有 網站地圖:TXT站點地圖 | XML地圖 | HTML地(dì)圖
備(bèi)案號:冀ICP備2025116292號-1 技術支持:衡水網站(zhàn)建(jiàn)設