輸送(sòng)機底座由:框架,清掃器,驅動輥,安(ān)全護板,輸送帶,托輥,導向槽,換(huàn)向鼓,張緊裝置,驅動單元組成。驅動輥(gǔn):驅動輥為帶式輸送機傳動功率的關鍵部件,包括滾(gǔn)筒(tǒng),軸承箱和軸承(chéng)。驅動單元:是(shì)皮帶(dài)輸送機的動力部(bù)分,由安(ān)裝在機架上的電機安裝。它具有輸送能力(lì)強,距離遠且結構簡單並易於維護。皮帶輸送機使用時間長(zhǎng)了偶爾會出一些故障也是在所難免的。皮帶輸送機常見故障如(rú)下:
一、皮帶不轉
在皮帶輸送機(jī)的振動電機起動後,傳動滾(gǔn)筒空轉但皮帶打滑啟動不起來,這種故障是由於皮帶張歇技術力(lì)不夠,或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因造成(chéng)的(de)。
二、皮帶跑偏(piān)原因
(1)皮帶在運行中有橫向力產生,致使皮帶輸送機裝貨偏於(yú)一側,而不是裝在正(zhèng)中位置;
(2)托輥(gǔn)和(hé)滾筒安裝軸線(xiàn)與輸送帶中心不垂直;
(3)機身鋼絲(sī)繩高低不一致;輸送帶接頭不正、不直;
(4)卸煤滾筒位置沒有調整好;
(5)機尾滾筒、導向滾筒沒有調整好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在(zài)導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時,可調整頭架,機尾架上的(de)方鐵及螺栓,調整前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆(sōng)一些以利於調整,調整後(hòu)要擰緊,意佳(jiā)裝配線上好跑偏托輥(gǔn)。
三、皮帶易斷開
其原因是由皮帶張力過(guò)大、接頭不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長,維修質量差等原(yuán)因造(zào)成的,方法是調緊(jǐn)拉緊裝置,減少張力及時更換新皮帶,加強維修(xiū)質量。
四、減(jiǎn)速機聲音異常
其原因是由軸承及齒輪過(guò)度磨損間(jiān)隙過大或外殼穩(wěn)釘螺絲鬆動造成(chéng)的,處理方法是(shì)更換(huàn)軸承(chéng),調整間隙或更換整體減速(sù)機(jī)進行大修。
五、減速機升溫過快
其原因是由於油量過多(duō)、散熱性能差、減速機被源煤埋住造成的,處理方(fāng)法是調整油(yóu)量、清除源煤。
六、減速機漏油
其原因是由於密封圈損壞、減速機箱體結合麵(miàn)不平、對口螺栓不(bú)緊,處(chù)理方法是更換密封圈、擰緊(jǐn)箱體結(jié)合(hé)麵(miàn)和各軸承蓋螺栓。
七、托輥(gǔn)不轉
其原因是托輥軸承損壞,托輥兩側密封圈進煤粉後,堵住不轉,使托滾軸受力過(guò)大彎曲。處理方法是更換托輥,升井修複,減小落(luò)貨(huò)點的高差,或落(luò)貨點(diǎn)使用(yòng)防震托滾。
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