定海皮帶輸（shū）送機常見故障有哪（nǎ）些

輸送機底座由:框架，清掃器，驅動輥，安全護（hù）板，輸送帶，托輥，導（dǎo）向槽，換向鼓，張緊裝置，驅動單元組（zǔ）成。驅動輥:驅（qū）動輥為帶式輸送機傳動（dòng）功率的關（guān）鍵部（bù）件，包括滾筒，軸承箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸（shū）送（sòng）機的動力部分，由安裝在機架（jià）上的電機安裝。它具有輸送能力強，距（jù）離遠（yuǎn）且結構簡單並易於維護。皮帶輸送機使用時間長了（le）偶爾會出一些故（gù）障也是在所難免的（de）。皮帶輸（shū）送機常見故障如下：

一、皮帶不轉
在（zài）皮帶輸送機的振動電機起動後，傳動滾（gǔn）筒空（kōng）轉但皮帶打滑啟動不起來，這種（zhǒng）故障是由於皮（pí）帶張歇技術力（lì）不夠，或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長、重載啟（qǐ）動、皮（pí）帶尾堆煤多等原因造成的。　

二、皮帶跑偏原因
（1）皮帶在（zài）運行中有橫向力產生，致使皮帶輸送機裝貨偏於一側，而不是裝在正中位置；
（2）托輥和滾筒安（ān）裝軸線與輸送帶中心不垂直；
（3）機身（shēn）鋼絲繩高（gāo）低（dī）不一（yī）致；輸送帶接（jiē）頭不正、不直；
（4）卸煤滾筒位置沒有調整好；
（5）機尾滾筒、導向滾筒沒有調整好都能（néng）引起皮帶跑偏。皮（pí）帶跑偏如果發生在導向滾筒、尾滾筒、卸（xiè）載滾筒時，可（kě）調（diào）整頭架，機尾（wěi）架上的方鐵及螺栓，調整前要將滾（gǔn）筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於調整，調整後要擰（nǐng）緊，意佳裝配線上好跑（pǎo）偏（piān）托輥。　

三、皮帶易斷開（kāi）
其原因是（shì）由皮帶（dài）張力過大、接頭（tóu）不牢固、皮帶扣質量（liàng） 差、皮帶（dài）使用時間長，維（wéi）修質量（liàng）差等原因造成的，方（fāng）法是調緊拉緊裝置，減（jiǎn）少張力及時更換新皮帶，加強維修質量。　　

四（sì）、減速機聲音異常
其原因是由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或外（wài）殼穩釘螺絲鬆動造成的，處理（lǐ）方法是更換軸承，調（diào）整（zhěng）間隙或更換整體減速機進行大修。　　

五、減速機升（shēng）溫過快
其原因是由於油量（liàng）過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造成的，處理方法是調整油量、清除源煤。　

六、減速機漏油
其原因是由於密封圈損壞、減速機箱體結合麵不（bú）平、對口螺栓不緊，處理方法是更換密封圈（quān）、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。　

七、托輥不轉（zhuǎn）
其原因是托輥軸承（chéng）損壞（huài），托（tuō）輥兩側密封圈（quān）進煤粉後，堵住不轉，使托滾軸（zhóu）受力過大彎曲。處理方法（fǎ）是更換托輥，升井修複，減小落貨點的高差，或落（luò）貨點使用防震托滾。