疊彩皮帶輸（shū）送機常見故障有哪些

輸送機底座由:框架，清（qīng）掃器，驅（qū）動輥，安全護板，輸送帶（dài），托輥，導向槽，換向鼓，張緊裝置，驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸（shū）送機傳動功率的關鍵部件，包括滾（gǔn）筒，軸承箱和（hé）軸承。驅動單元:是（shì）皮帶輸送機的動力（lì）部分，由安裝在（zài）機架上的（de）電機安裝。它（tā）具有輸（shū）送能力強，距離遠且結構簡單並易於維護（hù）。皮帶輸送機使用時（shí）間長了偶（ǒu）爾會出一些故障也是在所難免的。皮帶輸送機常見故障如下：

一、皮帶不（bú）轉
在皮帶輸送（sòng）機的振動（dòng）電機起動後，傳動（dòng）滾筒空轉但（dàn）皮（pí）帶（dài）打滑啟動不起（qǐ）來，這種故（gù）障是由於皮帶張歇技術力不夠，或者拉緊裝置沒有調整（zhěng）好（hǎo）、皮帶（dài）過長、重載啟動、皮帶尾堆（duī）煤多等原因造成（chéng）的。　

二、皮帶（dài）跑偏原因（yīn）
（1）皮帶（dài）在（zài）運行中有橫向力產生，致使皮帶輸送機裝貨偏於一側，而不是裝在（zài）正中位置；
（2）托輥和滾筒安裝軸（zhóu）線與輸送帶中心不垂直；
（3）機身鋼（gāng）絲繩高低不一致；輸（shū）送（sòng）帶接頭不正、不直；
（4）卸煤滾筒位（wèi）置沒有（yǒu）調（diào）整好；
（5）機尾滾筒、導向滾筒沒有調整好都能引起（qǐ）皮帶（dài）跑偏。皮帶跑（pǎo）偏（piān）如果發生在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒（tǒng）時，可調整頭架，機尾架上的方鐵及螺栓（shuān），調整（zhěng）前要將滾（gǔn）筒軸兩端螺栓放（fàng）鬆一（yī）些以利於調整，調整後要擰緊，意佳裝配線上好跑偏托輥。　

三、皮帶易斷（duàn）開
其原因是由皮帶張力過大、接頭（tóu）不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶（dài）使（shǐ）用時間長，維修質量差等原（yuán）因（yīn）造成的，方法是調緊拉緊裝置，減（jiǎn）少張力（lì）及時更換新皮帶，加強維修質量。　　

四、減速機聲音異常（cháng）
其原因是由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或（huò）外殼穩釘螺絲鬆動造成的（de），處理方法是更換（huàn）軸承，調整間隙或更換整體減速機進行大修。　　

五、減速機升溫過快
其原因是由（yóu）於（yú）油量（liàng）過多、散熱性能（néng）差、減速機被源煤埋住造成的，處理方法（fǎ）是調整油量、清除源煤。　

六、減速機漏油
其原因是由於密封（fēng）圈損壞、減速機箱體結合麵不（bú）平、對口螺栓不緊，處理方法是更換密（mì）封圈、擰緊箱體（tǐ）結合麵和各軸承蓋螺栓。　

七、托輥不轉
其原因是托輥軸承損壞，托輥兩側密封圈進煤粉後，堵住不轉（zhuǎn），使托滾軸受力過大彎曲。處理（lǐ）方法是更（gèng）換托輥，升井修（xiū）複，減小落貨（huò）點的高差，或落貨點使用（yòng）防震托滾。