輸送機底座由:框架(jià),清(qīng)掃器,驅動輥,安全護板,輸送帶,托輥,導向槽,換向鼓(gǔ),張緊裝置,驅(qū)動單元組(zǔ)成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳動功率的關鍵部件,包括滾筒,軸承箱和軸(zhóu)承。驅動單元:是皮帶輸送機的動力部分,由安裝在機架上的(de)電機安裝(zhuāng)。它具有輸(shū)送能力強,距(jù)離遠且結(jié)構簡單並易於維護。皮帶輸送機使用(yòng)時(shí)間長(zhǎng)了偶爾會出一些故障也是在所難免的。皮帶輸送機常見故(gù)障如下:
一、皮帶不轉
在皮帶輸送機的振動電機起動後,傳動滾筒空轉但皮帶打滑啟動(dòng)不起來(lái),這種故障是由於皮帶張歇技術力不夠,或者拉緊裝置沒有調整(zhěng)好、皮(pí)帶過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原(yuán)因造成的。
二、皮帶跑偏原因
(1)皮帶在運行中有(yǒu)橫(héng)向(xiàng)力產生,致使皮帶輸送機裝貨偏於一側,而不是裝在正中位(wèi)置;
(2)托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不(bú)垂直;
(3)機身鋼絲繩(shéng)高低不一致(zhì);輸送(sòng)帶接頭不正、不直;
(4)卸煤(méi)滾筒位置沒有調整好(hǎo);
(5)機(jī)尾滾筒、導(dǎo)向滾筒沒有調整好都能引起皮帶(dài)跑偏(piān)。皮(pí)帶跑偏如果發生在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時,可調整頭架,機尾架上的方鐵(tiě)及螺栓,調整前要將滾筒軸兩端螺(luó)栓放(fàng)鬆一些以(yǐ)利於調整,調整後(hòu)要(yào)擰緊,意佳裝(zhuāng)配線上好跑偏托輥。
三、皮帶易(yì)斷開
其原因是由皮(pí)帶(dài)張力過大、接頭不牢固(gù)、皮(pí)帶(dài)扣質量 差、皮帶使用時間長,維修質量差等原(yuán)因造成的(de),方法是調緊拉緊(jǐn)裝置,減少張力及時更換新(xīn)皮(pí)帶,加強維修質量。
四、減速機聲音異(yì)常(cháng)
其原因是由軸(zhóu)承(chéng)及齒輪過度磨損間隙(xì)過大或外殼穩釘螺絲鬆動造(zào)成的,處理方法是更換軸承(chéng),調整間隙或更換整體減速機進行大修。
五、減速機升溫(wēn)過快
其原因是由於油量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造成的,處理方法是調整油量、清除源煤。
六、減速機漏油
其原因(yīn)是由(yóu)於密封圈損壞、減速機箱(xiāng)體結合麵不平、對(duì)口螺栓不緊,處理(lǐ)方法是更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。
七、托(tuō)輥不轉
其原因是托(tuō)輥軸承損壞,托輥兩(liǎng)側密(mì)封圈進煤粉後,堵住不轉,使托滾軸受(shòu)力過大彎曲。處(chù)理方法是更換(huàn)托輥,升井修複,減小落貨點(diǎn)的高(gāo)差,或落貨點使用(yòng)防震托滾。
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