達爾罕（hǎn）茂明安（ān）聯（lián）合皮（pí）帶輸（shū）送機常見故障有哪些

輸送機（jī）底座由（yóu）:框架，清（qīng）掃器，驅動輥，安全護板，輸送帶，托輥（gǔn），導向槽（cáo），換向鼓，張緊裝置，驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶（dài）式輸（shū）送機傳動功率的關鍵部件，包括滾筒，軸承箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸送機的動力部分，由安裝在機架上的電機安裝。它具有（yǒu）輸送能力強（qiáng），距離遠且結（jié）構簡（jiǎn）單並易於維護。皮帶（dài）輸送機使用時間長了偶爾會出一些故障也是在所難免（miǎn）的。皮（pí）帶輸送機常見故障（zhàng）如下：

一、皮帶不轉
在皮帶輸送機的振動電機起動後（hòu），傳動滾筒空（kōng）轉但皮帶打滑（huá）啟動不起來，這種故障是由於（yú）皮帶張歇（xiē）技術力不夠（gòu），或者拉緊裝置沒有（yǒu）調整好（hǎo）、皮帶過（guò）長、重載啟動（dòng）、皮帶尾堆煤多等原因造成的。　

二、皮帶跑偏原因
（1）皮帶在運（yùn）行中有（yǒu）橫向力產生，致使皮帶輸送機裝貨偏（piān）於一側，而不是裝在正（zhèng）中位置；
（2）托輥和滾筒安裝軸線與（yǔ）輸送帶中心不垂直；
（3）機（jī）身鋼絲（sī）繩高低不一致；輸送帶接頭不正、不直；
（4）卸煤滾筒位置沒有調整好（hǎo）；
（5）機尾滾筒、導向滾筒沒有調（diào）整好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如（rú）果發生在導向滾筒（tǒng）、尾滾（gǔn）筒、卸載滾筒時（shí），可調整頭架，機尾架（jià）上的（de）方鐵及螺栓，調（diào）整前要將滾筒軸兩（liǎng）端螺栓放（fàng）鬆一些以利於調整，調整後要（yào）擰（nǐng）緊（jǐn），意佳裝配線（xiàn）上好跑偏托輥。　

三、皮帶易斷開
其原因是（shì）由皮帶張力過大、接頭不（bú）牢固、皮帶扣質量 差（chà）、皮帶使用（yòng）時間長，維修質量差等（děng）原因造成的，方法（fǎ）是（shì）調緊拉緊裝置，減（jiǎn）少張力及時更換新皮帶，加強維修質量。　　

四、減（jiǎn）速機聲音異常（cháng）
其（qí）原（yuán）因是（shì）由軸承及齒輪過度磨損（sǔn）間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造（zào）成的，處理方法是更換軸承，調整間隙或更換整（zhěng）體減速機進行大修。　　

五、減（jiǎn）速機升溫過快
其原因是由（yóu）於油量過多（duō）、散熱性能差、減速（sù）機被源煤埋住造成的，處理方（fāng）法是調整油量、清除源煤。　

六、減速機（jī）漏油
其原因是由（yóu）於密封圈損壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊（jǐn），處理方法是更換密封圈（quān）、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。　

七、托（tuō）輥（gǔn）不轉
其原因是托（tuō）輥軸承損壞，托輥兩側密封圈進煤粉後，堵住（zhù）不轉，使托滾軸受力（lì）過大彎曲。處理方（fāng）法（fǎ）是更換托輥，升井修複，減小落貨點的高差，或落貨點使用（yòng）防震托滾。