輸送(sòng)機底(dǐ)座由:框架,清掃器,驅動輥,安全護板,輸送帶(dài),托輥,導向槽,換向鼓,張緊裝置,驅動單元組成。驅動輥:驅動輥(gǔn)為帶式(shì)輸送機傳動(dòng)功率的關鍵部件,包括滾筒,軸承箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸(shū)送機的動力部分,由安裝在(zài)機架上的(de)電(diàn)機安裝。它具有輸送(sòng)能力強,距離(lí)遠且結構簡單並易於維護。皮帶輸送機(jī)使用時(shí)間長了偶爾會出一些故障也是在(zài)所(suǒ)難免的。皮帶輸(shū)送機常見故障(zhàng)如下:
一、皮帶不轉
在皮帶輸送機的振(zhèn)動電機起動後,傳(chuán)動滾筒空(kōng)轉但皮帶打滑啟動不起來(lái),這種(zhǒng)故障是由於(yú)皮帶張歇技(jì)術力不夠,或者拉緊(jǐn)裝置沒有調(diào)整好、皮帶(dài)過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因(yīn)造成的。
二、皮帶跑偏原(yuán)因
(1)皮帶在運行中有橫向力(lì)產生(shēng),致使皮帶輸(shū)送機裝貨偏於一側,而不(bú)是裝在正中位置;
(2)托輥和滾筒安裝軸線與輸(shū)送帶中心不垂直;
(3)機身鋼絲繩高低不一致;輸送帶接頭(tóu)不正、不直;
(4)卸煤滾筒位置沒有調整好;
(5)機尾滾筒、導向滾筒沒(méi)有調整好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生(shēng)在導向滾筒、尾滾筒、卸載(zǎi)滾筒時,可調整頭架,機尾(wěi)架上的方鐵(tiě)及螺栓,調整前要將滾筒軸兩(liǎng)端螺栓放鬆一些以利於調整,調整後要擰緊,意佳裝配線上(shàng)好跑偏托輥。
三、皮帶易斷開
其原因是由皮帶張力過大、接(jiē)頭不(bú)牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間(jiān)長,維修質量差等(děng)原(yuán)因造成的,方法是調緊拉緊(jǐn)裝置,減少張力及時更換新(xīn)皮帶,加強維修質量。
四、減速機聲音異常
其原因是由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆(sōng)動造成的,處理方(fāng)法是更換軸承,調整間隙或更換(huàn)整體減速機進行大修。
五、減速機升溫過快(kuài)
其原因是由於油(yóu)量過多、散熱性能差、減速機被源(yuán)煤埋住造成的,處理(lǐ)方法是調整油量(liàng)、清除源煤。
六、減速機漏油
其原因是由於密封圈損壞、減速機箱體結合麵不平(píng)、對口螺栓不緊,處理方法是(shì)更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各(gè)軸承蓋螺栓。
七、托輥(gǔn)不(bú)轉
其原因是托輥軸承損壞,托輥兩側密封圈進煤粉後,堵住不轉,使托滾軸(zhóu)受力過大彎曲。處理方法是更換托(tuō)輥,升井修複,減小落貨點的高差(chà),或落貨(huò)點(diǎn)使用防震托滾。
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