長海皮（pí）帶輸送機常見（jiàn）故（gù）障有哪些

輸送機（jī）底座由:框架，清掃器（qì），驅動輥，安全護板，輸送帶，托輥，導向槽，換向鼓，張緊（jǐn）裝置，驅動單元組成。驅動輥:驅動輥（gǔn）為帶（dài）式輸送機傳動功率的關鍵部件，包括滾筒，軸承箱和軸承（chéng）。驅動單元:是皮帶輸送機的動力部分，由安裝在機架上的（de）電機安（ān）裝（zhuāng）。它具有輸送能力強，距離遠且結構簡單並易於維護。皮帶輸送機使用時間長了偶爾會出一些故障也是在所（suǒ）難免的。皮帶輸送機常見故障如下：

一、皮（pí）帶不轉
在皮帶輸送機（jī）的振動電機起動後，傳動滾（gǔn）筒空轉但皮帶打滑啟動不起來，這種故障是由於皮帶張歇技術力不夠，或者（zhě）拉緊裝置沒有調（diào）整好、皮帶過（guò）長、重載啟動、皮帶尾堆煤（méi）多等原因造成的。　

二、皮帶跑偏（piān）原（yuán）因
（1）皮帶在運行中有橫向力產（chǎn）生，致使（shǐ）皮帶（dài）輸（shū）送機裝貨偏於一側，而（ér）不是裝在正中位置；
（2）托輥和滾筒安裝軸線與輸（shū）送帶中心不垂直；
（3）機身鋼絲繩高低不一致；輸送帶接頭不正、不直；
（4）卸（xiè）煤滾筒位（wèi）置沒有調整好；
（5）機尾滾筒（tǒng）、導向滾（gǔn）筒沒有調整好都能引起皮帶跑（pǎo）偏。皮帶跑（pǎo）偏如果發生在導（dǎo）向滾筒、尾滾（gǔn）筒、卸載滾筒時，可調（diào）整頭架，機尾（wěi）架上的方鐵及螺栓，調整前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於調整，調整後要（yào）擰緊，意佳裝配線上好跑偏托輥。　

三、皮帶易（yì）斷開
其原因是由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長，維修質量差等原因造成的，方法是調（diào）緊拉緊（jǐn）裝置，減少張力及時（shí）更換新皮帶，加強維修質（zhì）量。　　

四（sì）、減速機聲音（yīn）異常
其（qí）原因是由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造成（chéng）的，處理方法是更換軸承，調整間隙或更換（huàn）整體減速機進行大修。　　

五、減速機升溫過快
其原因是由於油量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造成的，處理方法是調整油量、清除源煤。　

六、減速機漏油
其（qí）原因是由於（yú）密封圈損壞、減速機箱（xiāng）體結合麵不平、對口螺栓（shuān）不緊，處理方法是（shì）更換密封（fēng）圈、擰（nǐng）緊箱（xiāng）體結合麵（miàn）和各軸承蓋（gài）螺栓。　

七、托輥不轉
其原因是托（tuō）輥軸承損壞，托輥兩側密封圈進煤粉後（hòu），堵住不轉，使（shǐ）托滾軸受力過大彎曲（qǔ）。處理方法是更換托輥，升井修（xiū）複，減（jiǎn）小落貨點的高（gāo）差，或落貨點使用防震托滾。