輸送(sòng)機底座由:框架,清掃(sǎo)器,驅動輥(gǔn),安全護板,輸送帶,托輥,導向槽,換(huàn)向鼓,張(zhāng)緊裝置,驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶(dài)式輸送機傳動功率(lǜ)的關鍵部件,包括(kuò)滾筒,軸承箱和軸承。驅動單元:是皮(pí)帶輸送機的動力部分,由安裝在機架上的電(diàn)機安裝。它具有輸送(sòng)能(néng)力強,距離遠且(qiě)結構簡單並易於維護。皮帶輸送機使用時間長了偶爾會出一些故障也是在所難免的。皮帶輸送機常見故障如下:
一、皮帶不(bú)轉
在皮帶輸送機的振動電機起動(dòng)後,傳動滾筒空轉(zhuǎn)但皮帶(dài)打滑啟動不起來,這種故障是由於皮帶張歇(xiē)技術力不夠,或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾堆(duī)煤多等原因造成的。
二、皮帶跑偏原因
(1)皮帶在運(yùn)行中(zhōng)有橫向力產生,致使皮帶輸送機裝貨偏於一側,而不是裝在正中位置;
(2)托輥和滾筒(tǒng)安(ān)裝軸線與輸送帶中心不垂直;
(3)機身鋼絲繩高低不一致(zhì);輸送帶接頭不正(zhèng)、不直;
(4)卸煤滾筒位置沒有調整好;
(5)機尾滾筒、導向滾筒沒有調整好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果(guǒ)發生在導向滾筒、尾(wěi)滾筒、卸載滾筒時,可調整頭架,機尾架上的方鐵(tiě)及螺(luó)栓,調整前要將滾筒軸兩端螺(luó)栓放鬆一些以(yǐ)利於調整,調(diào)整後要擰緊,意佳裝配線上好跑偏托輥。
三、皮帶(dài)易斷開
其原因是由皮帶張力(lì)過大、接頭不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長,維修質量差等原因造(zào)成(chéng)的,方法是調(diào)緊拉緊裝置,減少(shǎo)張力及時更換新皮(pí)帶,加強維修質量。
四、減速機聲音(yīn)異常
其原因是由軸承(chéng)及齒輪過度磨損間隙過大(dà)或外殼穩釘螺(luó)絲鬆動造成的(de),處理(lǐ)方法(fǎ)是更換軸承,調整間隙或更換(huàn)整體減速機進行大修(xiū)。
五、減速機升溫過快
其原因(yīn)是由於油量過多(duō)、散熱性(xìng)能差、減速機被源煤(méi)埋住造成的,處理方法是調(diào)整油(yóu)量、清除源煤。
六、減速機漏油
其原因是由於密封圈損壞、減(jiǎn)速機箱體結合麵不平、對口螺(luó)栓不緊,處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸(zhóu)承蓋(gài)螺栓。
七、托輥不轉
其原因是托輥軸承損壞,托輥兩側密封圈進(jìn)煤粉後(hòu),堵住不轉,使托滾軸受力過大彎曲。處理方法是更換托輥,升井修複,減小落貨點的高差,或落貨點使(shǐ)用防震托滾。
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