輸送(sòng)機底座由:框架,清掃器,驅動輥(gǔn),安全護(hù)板,輸送帶,托輥(gǔn),導向槽,換向鼓,張緊裝置,驅動單(dān)元組成。驅動輥:驅動(dòng)輥為帶式輸送機傳動功率的關鍵部件,包括滾筒(tǒng),軸承箱和軸承。驅動單元:是皮帶(dài)輸(shū)送機的動力部分,由(yóu)安裝在機架上的電機安裝。它(tā)具有輸送能力強,距離(lí)遠且結構簡單並易於維(wéi)護。皮帶輸送機(jī)使用時間長了偶(ǒu)爾(ěr)會出一些(xiē)故障也是在(zài)所難免的(de)。皮帶(dài)輸(shū)送機常見故障如下(xià):
一、皮(pí)帶不轉(zhuǎn)
在皮帶輸送機的振動電機起動後,傳動滾(gǔn)筒空轉但皮(pí)帶打滑啟動不(bú)起來,這種故(gù)障是由於皮(pí)帶張歇技術力(lì)不夠,或者拉緊裝置沒(méi)有(yǒu)調整好、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。
二、皮帶跑偏原因
(1)皮帶在運行中有橫向力產生,致使皮帶(dài)輸送機裝貨偏於一側,而不是裝在正中位置;
(2)托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直;
(3)機身鋼(gāng)絲繩高低不一致(zhì);輸送帶接頭不正、不直;
(4)卸煤滾筒位置沒(méi)有(yǒu)調整好;
(5)機尾滾筒、導向(xiàng)滾筒沒有調整好(hǎo)都能引起(qǐ)皮帶跑偏(piān)。皮帶跑偏如果發生在(zài)導向滾筒(tǒng)、尾滾筒、卸載滾(gǔn)筒時,可(kě)調整頭架,機尾架上的方鐵及螺栓,調(diào)整前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於調整,調整後要擰(nǐng)緊,意佳裝配線上好跑偏托輥。
三、皮帶易斷開
其原因是由皮帶張力過大、接(jiē)頭不牢固、皮帶(dài)扣質量 差、皮帶使用時間長,維修質量差等原因(yīn)造成的,方法是調緊拉緊裝置,減少張力及時更換新皮帶,加強維修質量。
四、減速(sù)機聲音異常(cháng)
其原因是由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的,處理方法是更換軸承,調(diào)整間隙或更換整體減(jiǎn)速機進行大修。
五、減速機升溫過快
其原因是由於油(yóu)量(liàng)過多、散熱性能(néng)差、減速機被源煤埋住(zhù)造成的,處理方法(fǎ)是調整油量、清除源煤。
六、減速機漏油
其原因是由(yóu)於密封(fēng)圈(quān)損壞(huài)、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊,處理方法是更換(huàn)密封圈、擰緊(jǐn)箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。
七、托輥不轉
其原因是托輥軸(zhóu)承損壞,托輥兩側密封(fēng)圈進煤粉後,堵住不轉,使托滾軸受力過大彎曲。處理方法是更換托輥,升井(jǐng)修(xiū)複,減小落(luò)貨點(diǎn)的高差,或落貨點使用防震托滾。
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