輸(shū)送機底座(zuò)由:框架,清掃器,驅動輥,安全護板,輸(shū)送帶,托輥,導向槽,換向鼓(gǔ),張緊裝置,驅動單(dān)元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳動功率(lǜ)的關鍵(jiàn)部件,包括滾(gǔn)筒,軸承箱和軸承。驅動單元:是皮帶(dài)輸(shū)送機的動力(lì)部分,由安裝在(zài)機架上的電機安裝。它具有輸送能力強(qiáng),距離(lí)遠且(qiě)結構簡單並易於(yú)維護。皮帶輸送機使用時間長了偶爾會出一些故障(zhàng)也是在所難免的。皮帶輸送機常見故障如下:
一、皮帶不轉
在皮帶輸送(sòng)機的(de)振動電機起動後,傳動滾筒空(kōng)轉但皮帶打滑啟動不起來,這種故障是由(yóu)於皮帶張(zhāng)歇技術力不夠,或(huò)者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多(duō)等原因造成的。
二、皮帶跑偏原(yuán)因
(1)皮(pí)帶在運行中有(yǒu)橫向力產生,致使皮帶輸送機裝貨偏於一側(cè),而不是裝在正中位置;
(2)托輥和滾筒安(ān)裝軸線與輸送(sòng)帶中(zhōng)心不垂直;
(3)機身(shēn)鋼絲繩高低不一致;輸送帶(dài)接頭不正、不直;
(4)卸煤滾筒位置沒(méi)有調(diào)整好;
(5)機尾滾筒、導(dǎo)向滾筒沒有(yǒu)調整好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在導向滾筒、尾滾筒、卸(xiè)載滾筒時,可調整頭架,機尾架上的方鐵及螺栓,調整前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以(yǐ)利於調整,調(diào)整後要擰緊,意佳裝配線上好跑偏托輥(gǔn)。
三、皮帶易斷開
其(qí)原(yuán)因是由皮帶張力過大、接頭不牢固(gù)、皮帶扣質(zhì)量 差、皮帶使用時間長,維修質量差等(děng)原因造成的,方法是調緊拉緊裝置(zhì),減少張(zhāng)力及時更換新(xīn)皮帶(dài),加強(qiáng)維修質量。
四、減(jiǎn)速機(jī)聲(shēng)音異常
其原因(yīn)是由軸承及齒輪過度磨(mó)損間隙過大或(huò)外殼穩釘螺絲鬆動造成的,處理方法是更換軸(zhóu)承,調整(zhěng)間隙或更換整體減速機進行大修。
五、減(jiǎn)速機(jī)升溫過快
其原因是由於油量過多、散熱性能差、減速機被(bèi)源煤埋住造成的,處理方法是調整油量、清除源煤。
六、減(jiǎn)速機漏油
其原因是由於密封(fēng)圈損壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊,處理方法是更換(huàn)密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承(chéng)蓋(gài)螺栓(shuān)。
七、托輥不轉
其原因是托輥軸承損壞,托輥兩側密封圈進煤(méi)粉後,堵住不轉,使托滾軸受力過大彎曲。處理方法(fǎ)是更換托輥,升井修(xiū)複,減小落貨點的高差,或(huò)落貨(huò)點使用防震托滾。
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