輸(shū)送機(jī)底座由:框架,清掃器,驅動輥,安全護(hù)板,輸送帶,托輥(gǔn),導向槽,換向鼓,張緊裝置,驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸(shū)送(sòng)機傳動功率的關鍵部件,包括滾筒,軸承箱和軸承。驅動單(dān)元:是皮帶輸送機的動力部(bù)分,由安(ān)裝在機架上的電機安裝。它具有輸送能(néng)力強,距離遠且結(jié)構簡單(dān)並(bìng)易於維護(hù)。皮帶輸送機使用時間長(zhǎng)了(le)偶(ǒu)爾會出一些故障也是在所難免的。皮(pí)帶(dài)輸送機常見故障如下(xià):
一、皮帶不(bú)轉
在皮帶輸送機的振動電機(jī)起(qǐ)動後,傳動滾筒空轉但皮帶打滑啟動不起來,這(zhè)種故障是(shì)由於皮帶張歇技術力不夠,或者拉緊裝置沒有調整(zhěng)好、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。
二、皮帶跑偏原因
(1)皮(pí)帶在運(yùn)行中有(yǒu)橫向力(lì)產生,致使皮帶(dài)輸送(sòng)機裝(zhuāng)貨偏於一側,而不是裝在正中位置;
(2)托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶(dài)中心不垂直;
(3)機身鋼絲繩高低不一致;輸送帶接頭不正、不直;
(4)卸煤滾筒(tǒng)位置沒有調整好;
(5)機尾滾筒、導向滾(gǔn)筒沒有調整好都能引起皮(pí)帶跑偏。皮帶跑(pǎo)偏如果發生在導向滾筒(tǒng)、尾滾筒、卸載滾(gǔn)筒時,可調整頭架,機尾(wěi)架上的(de)方鐵及螺栓(shuān),調整前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於調整,調整後要擰緊,意佳裝配線上好跑偏托輥。
三(sān)、皮帶(dài)易斷開
其原因是由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣(kòu)質量 差(chà)、皮帶使用時間(jiān)長,維(wéi)修質量差等原因造成的,方法是調緊拉(lā)緊裝置,減少張力(lì)及時更換新皮帶,加強維修質量。
四、減速機聲音異常
其原因是由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的,處理方法是更換軸承,調整間隙或更換整體減速機進行大修。
五、減速機升溫過快
其原因是由於油量過多(duō)、散熱性能差、減速機被源煤埋住造成的,處理方法是調整油量、清除源煤(méi)。
六、減速機漏油
其原因是由於密封圈損壞、減(jiǎn)速(sù)機箱(xiāng)體(tǐ)結合麵不平(píng)、對口螺栓不緊(jǐn),處理方法是更換密封圈、擰緊(jǐn)箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。
七、托輥不轉
其(qí)原因是托輥軸承損壞,托輥兩側密封圈進煤粉後,堵住不轉,使托滾軸受力過大彎(wān)曲。處理(lǐ)方法是更換(huàn)托輥,升井修複,減小落貨點的高差,或(huò)落貨點使用防震托(tuō)滾。
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