海林帶（dài）式輸送機運行檢查法捕捉跑偏（piān）跡象

帶式輸送機在運行過程中，皮帶跑偏是（shì）一個常見且需要及時解決的問題。跑偏不僅會導致物料撒落、設備損壞，還可能（néng）引發安全（quán）事故。因此，通過運行檢查（chá）法捕捉跑偏跡象對（duì）於確保輸送機的正常運行至（zhì）關重要。

帶式輸送機運行檢查法捕捉跑偏跡象

帶式輸送機作為現代工（gōng）業中常用的物料輸送設備，廣（guǎng）泛應用於煤炭、礦石、糧食、化工等行（háng）業。皮帶跑偏是輸送機（jī）運行過程中的一種常見故障，它不僅會影（yǐng）響輸送效率，還可能導致設備損（sǔn）壞和安（ān）全事故。因此，通（tōng）過運行檢查法及時發現和捕捉跑偏跡（jì）象，對（duì）於確保輸送（sòng）機的正常運行和延長設備壽命具有重要意義。

一、跑偏（piān）現象及其（qí）原因

皮帶跑偏是指輸送帶在運行過程中偏離中心線（xiàn），向一側偏移的現象（xiàng）。跑偏的原因多種多樣，主要包括以下幾個方麵：

安裝誤差：輸送機的安裝（zhuāng）精度（dù）直接影（yǐng）響皮帶的運行穩定性。如果安裝過程中存在誤差（chà），如托輥橫（héng）向中心線與輸送機（jī）縱向中心線不重合、頭尾滾筒不（bú）平行等，都會導致皮帶跑偏。

物料分布不均：物料在輸送帶上（shàng）的分布不（bú）均勻，特別是在一側堆（duī）積過多時，會（huì）導致皮帶受力不均，從而產生跑偏現象。

滾筒和托輥（gǔn）問題：滾筒和托輥是支撐和驅動皮帶（dài）的關鍵部件。如果滾筒兩側鬆緊度不（bú）一致、托輥損壞或脫落，都會導致皮帶跑偏。

皮帶（dài）質（zhì）量問題：皮帶本身的質量問題，如厚度不均、邊（biān）緣磨損等，也會影響其運行穩定性，導致跑偏。

設備老（lǎo）化：長期運行的設備會（huì）出現磨損和老化現象，如滾筒磨損、軸承損壞等，這些都會導致皮帶（dài）跑偏。

二、運行檢（jiǎn）查（chá）法捕捉跑偏跡象（xiàng）

為了及時發現和捕捉皮（pí）帶跑偏（piān）的跡（jì）象，需要采取一係列運行檢查法。以下是一些常用（yòng）的（de）方法：

觀察（chá）法

觀察法是最直接、最簡便的檢查方法。運行人員可以（yǐ）通過肉眼觀察皮帶的運行狀態，看其（qí）是否在中心線上穩定運行（háng）。如果皮帶明顯偏向一側，則說（shuō）明存在跑偏現象。此外（wài），還可以觀察物料在輸送帶上的分布（bù）情況，如果物料分布不（bú）均勻，特別是在一側堆積過多（duō）時，也可能導致皮帶跑偏。

測量法

測量法是通過測量相關（guān）參數來判斷皮（pí）帶是（shì）否跑偏的方法。具體步驟如下：

檢查托輥橫向中心線與輸送機縱向（xiàng）中心線（xiàn）的重合度：使用測量工具（如激光測距儀、水平儀等）檢查（chá）托輥橫向中心線與輸（shū）送機縱向中心線（xiàn）的重合度。如果兩者沒（méi）有重合且偏差超過一定範圍（如3mm），則輸送帶可（kě）能存在跑偏現（xiàn）象。

檢查（chá）頭尾滾筒的平行度和（hé）中（zhōng）心線：確保頭尾滾筒在同一中心（xīn）線上且（qiě）平行。如果兩者不（bú）平行或中心（xīn）線不重合，也可能導致輸送帶跑偏。

運行檢查（chá）法

運行檢查法是通（tōng）過觀察皮帶（dài）在運行過程中的振（zhèn）動和晃動情況來判斷是否跑偏的方法。具體步驟（zhòu）如下（xià）：

觀察輸送帶的振動情況：如果輸送帶在運行過程中振動較大，特別是出（chū）現左右晃動的情況（kuàng），可能意味著輸送帶存在跑偏的（de）風險。

檢查輸送帶的接頭：輸送帶的接頭是連（lián）接各（gè）個部分的關鍵（jiàn）部位。如果接頭不正或老化變質，也可能導致輸送帶在運行過程中跑偏。因此，需要定期檢（jiǎn）查接頭的連接情況和磨損程度。

物料分布檢查法

物料分布檢查法是通（tōng）過觀察物料在輸（shū）送帶上的分布情況來判斷是（shì）否跑偏的方法。具體步驟如下：

觀察（chá）物料（liào）分（fèn）布情況：如果物料在（zài）輸送帶上分布不均勻，特別是在一側堆積過多時，可能導致輸送帶跑偏。因此，應保（bǎo）持物料在輸送（sòng）帶上的均勻分布。

調整物料分布：如果發現（xiàn）物料分布（bù）不均，應及時調（diào）整物料分布，確保物（wù）料在輸送帶（dài）上（shàng）的均勻性。

專業工（gōng）具檢（jiǎn）測法

專業工具檢測法（fǎ）是利（lì）用專業的檢測工具對輸送帶的（de）運行狀態進行測量的方法。常用的檢測工具有激光測距儀、水平儀、振動傳感器等。這些工具（jù）可以幫助更準確地判斷輸送帶是否存在跑偏現象。

三、跑（pǎo）偏的糾正與（yǔ）預（yù）防措施

一旦發現皮帶跑（pǎo）偏的跡象（xiàng），應立即采取（qǔ）措施進行糾正和預防。以下是一些常用的糾正和預（yù）防方法：

調整（zhěng）托輥和（hé）滾筒

調整托輥：如果托輥橫（héng）向中心線與輸（shū）送機縱向中（zhōng）心線不重（chóng）合，可以通過調整（zhěng）托輥的（de）位置來糾正跑偏。

調整滾筒：如果滾筒兩側鬆緊度不一致或頭尾滾筒不平行，可以通過調整滾筒的軸承（chéng）座絲杠或（huò）液壓杆來平衡兩側的（de）張緊力，從而糾正跑偏。

調整物（wù）料分布

均勻分布物料（liào）：確保物料在輸送帶上的均勻分布，避免一側堆積過多導致（zhì）跑偏。

安裝導料槽：在輸送帶上安裝導料槽，可以（yǐ）引導物料均勻分布，減少跑偏的可能性。

更換損壞部件

更換損壞的托輥（gǔn）和滾筒：如果托（tuō）輥或滾筒（tǒng）損壞，應（yīng）及時更換新的部件，以確保輸送（sòng）帶的穩定運行（háng）。

更換（huàn）老化的皮帶：如果皮帶老化嚴重，應及（jí）時更（gèng）換新的皮帶，避免因皮帶質量問題導致跑偏。

加強（qiáng）設備維（wéi）護

定期檢查（chá）設備：定期對輸送機的（de）各（gè）個部件進行檢（jiǎn）查和維護，確保設備處於良（liáng）好的運行狀態。

潤（rùn）滑和清（qīng）潔：定（dìng）期對滾筒、軸承等部件進行潤滑和清潔（jié），減（jiǎn）少磨損和故障的（de）發生。

安裝糾偏裝置（zhì）

自糾（jiū）偏裝置：在輸（shū）送機上安裝自糾偏裝置，當皮帶（dài）發生小幅度的跑偏時，裝（zhuāng）置可以自動調整皮（pí）帶的位置，使其回到中心線上。

外力糾偏裝置：當皮帶（dài）跑偏幅度較大時，可以安裝外力糾偏裝置，通過（guò）液壓或（huò）機械方式調（diào）整皮帶的位置。

提（tí）高（gāo）操作人員的技能水平

培訓（xùn）操作人員：定期對操（cāo）作人員進行培訓和教育，提高他們的操作技能和安全意識。

製定操作規程：製定詳細的操作規程和安全製度，確保操作人員按照規程進行操作，減少人為因素導致的跑偏現象（xiàng）。